Le jeudi 6 novembre 2025, un nouveau demi-échangeur sur l’A55, entre Marseille et les Pennes-Mirabeau, a été mis en service pour faciliter la circulation des poids-lourds. Ce projet, financé par Lafarge pour un montant de 3 millions d’euros, est conçu pour éviter un détour important aux camions desservant la carrière située à l’Estaque. Cette infrastructure vise également à renforcer la sécurité routière tout en réduisant l’impact environnemental des transports.
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Les caractéristiques de l’échangeur
Ce demi-échangeur, baptisé « Jas de Rhodes », se trouve stratégiquement positionné entre le tunnel des 13 vents et le répartiteur A55/A7. Il a été conçu pour accueillir uniquement les camions liés aux activités de Lafarge et les services de secours. Avec une prévision de 320 passages quotidiens, le nouvel aménagement devrait permettre aux poids-lourds de se rendre directement à la carrière, réduisant ainsi le besoin de contourner la région par un trajet de 22 kilomètres.
Le fonctionnement de cet échangeur est prévu durant la journée, avec des horaires d’ouverture de 6h à 19h. La fermeture nocturne et durant les week-ends a été mise en place pour minimiser les nuisances sonores pour les riverains, une préoccupation qui avait été soulevée lors des discussions précédant la construction. Cette décision témoigne de la volonté des autorités de trouver un équilibre entre le développement des infrastructures et le respect des conditions de vie des habitants locaux.
Les bénéfices pour la sécurité routière et l’environnement
D’après les déclarations faites par le préfet des Bouches-du-Rhône, cet aménagement devrait non seulement fluidifier la circulation, mais également renforcer la sécurité routière. Grâce à une nouvelle voie d’accès directe pour les services de secours, ces derniers pourront intervenir rapidement en cas d’incident, notamment en cas d’incendie dans le secteur de la Nerthe.
De plus, en réduisant la distance que les camions de Lafarge devaient parcourir, l’échangeur va contribuer à la diminution des émissions de gaz à effet de serre. Ce changement d’itinéraire devrait ainsi avoir un impact positif sur la qualité de l’air dans la région, tout en soutenant une démarche plus soutenable pour le transport de matières premières à travers des infrastructures adaptées.
Les préoccupations des riverains et les réponses des autorités
Lors de la conception du projet, les inquiétudes des riverains au sujet des nuisances potentielles causées par cet échangeur ont été nombreuses. Les habitants craignaient que l’augmentation du passage de poids-lourds entraîne un accroissement du bruit et des pollutions sonores. Pour répondre à ces craintes, les autorités ont mis en place des mesures restrictives concernant les horaires d’ouverture de l’échangeur, ce qui est perçu comme un compromis pour assurer la tranquillité de la zone.
Des efforts de communication ont également été faits pour informer la population des avantages de cette infrastructure, tels que la sécurité accrue et le bénéfice environnemental attendu. En intégrant les avis des habitants pendant le développement du projet, les responsables espèrent renforcer l’acceptabilité de l’échangeur, et par conséquent, éviter une potentielle résistance future à des infrastructures similaires.
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