Une taxe innovante bientôt appliquée aux véhicules électriques chez nos voisins

Dès le 1er janvier 2026, une nouvelle taxe sera introduite en Belgique pour les acheteurs de véhicules électriques. Cette contribution, établie par Febelauto, vise à financer la collecte, le transport et le recyclage des batteries usagées. Son montant varie selon le poids et la technologie de la batterie. Cette initiative s’inscrit dans un contexte de forte augmentation du volume de batteries en fin de vie, soulignant l’importance d’un recyclage durable et sécurisé.

Un mécanisme fiscal adapté au poids et à la technologie des batteries

La taxe instaurée en Belgique affectera tous les véhicules électrifiés, y compris les voitures électriques, hybrides, hybrides rechargeables, ainsi que les camions, bus et motos. La contribution sera calculée en fonction du poids de la batterie et de sa technologie, avec des montants allant de 5 à 100 euros. Par exemple, pour une batterie de traction pesant moins de 40 kg, la taxe sera de 5 euros pour les batteries LFP, tandis qu’elle s’élèvera à 10 euros pour les batteries NiMH, NMC ou autres technologies plus avancées.

Les batteries plus lourdes, comprises entre 350 et 1 000 kg, supporteront une taxe plus élevée, pouvant atteindre 50 ou 100 euros. Ce système différencié reflète les coûts liés au traitement des différents types et tailles de batteries, favorisant une politique fiscale incitative pour un recyclage efficace. Cette stratégie novatrice assure une base de financement stable pour le traitement responsable des batteries usagées.

Une réponse à la croissance importante des batteries usagées collectées

Le volume de batteries usagées collectées en Belgique a connu une hausse spectaculaire ces dernières années, passant de 31 585 kg en 2021 à plus de 412 400 kg en décembre 2025, soit une augmentation de près de 1 200 %. Cette croissance rapide illustre la montée en puissance des véhicules électrifiés et l’importance cruciale d’une gestion durable des batteries en fin de vie.

Face à ce développement, la filière belge s’organise pour anticiper la demande future en matière de recyclage. La nouvelle taxe permettra de renforcer les infrastructures de traitement et d’assurer un recyclage sécurisé, réduisant ainsi l’impact environnemental des batteries usagées. En outre, cette mesure rejoint une tendance plus large observée dans plusieurs pays, où la fiscalité devient un levier pour encourager la gestion responsable des ressources liées à la mobilité électrique.

Un dispositif simple et transparent pour le consommateur

Pour les acheteurs, le fonctionnement de cette contribution sera transparent. La taxe apparaîtra clairement sur le bon de commande ou la facture d’achat du véhicule électrique. Febelauto sera l’organisme chargé de collecter ces fonds, puis de les redistribuer aux centres de traitement habilités. Cette organisation garantit un financement pérenne pour la chaîne de recyclage.

Certains importateurs peuvent continuer à appliquer le système « pay-as-you-collect », où la contribution est versée lors de la collecte physique des batteries usagées. Dans tous les cas, l’ensemble des fonds servira à couvrir les frais de transport, de traitement et de recyclage, contribuant ainsi à un cercle vertueux de gestion environnementale. Cette innovation fiscale est un pas important vers une mobilité durable et responsable.